<\/span><\/h2>\n\u201eImdamiesi darb\u0173 miesto infrastrukt\u016br\u0105 tobuliname kompleksi\u0161kai. Galvojame tiek apie patogum\u0105 \u017emon\u0117ms, tiek ir apie miesto pl\u0117tros kryptis. Kuo daugiau tilt\u0173 mieste \u2013 tuo darniau jis juda. Tai \u2013 patvirtinta vakarieti\u0161ka praktika. Naujos jungtys rei\u0161kia greitesnes keliones, ma\u017eiau nerv\u0173 sp\u016bstyse ir daugiau sutaupyto laiko.<\/p>\n
Kasmet investuojame \u012f susisiekimo infrastrukt\u016bros gerinim\u0105 tam, kad Kaune b\u016bt\u0173 smagu leisti laik\u0105, ils\u0117tis, dirbti, mokytis, d\u017eiaugtis paveldu, sutvarkytais parkais ir kitomis erdv\u0117mis\u201c, \u2013 sako Kauno meras Visvaldas Matijo\u0161aitis.<\/p>\n
Kaunas susisiekimo i\u0161\u0161\u016bkius prad\u0117jo spr\u0119sti kone prie\u0161 septynerius metus, rengiant miesto Darnaus judumo plan\u0105. 2019 m. lapkrit\u012f tarybos patvirtintas dokumentas tapo gair\u0117mis, kaip b\u016bt\u0173 galima palengvinti gyventoj\u0173 kasdienyb\u0119.<\/p>\n
<\/p>\n
Lygiagre\u010diai i\u0161sikelti prioritetai \u2013 tolygiau paskirstyti transporto srautus, sukurti patogesnes keliones autobusais ir troleibusais, dvira\u010diais, p\u0117s\u010diomis, taip pat ma\u017einti sp\u016bstis bei tar\u0161\u0105.<\/p>\n
Neabejojama, kad i\u0161sikeltus u\u017edavinius pad\u0117s \u012fgyvendinti viadukas per A1 magistral\u0119 ir architekt\u016briniais akcentais tapsiantys naujieji tiltai: du per Nemun\u0105 ir vienas \u2013 per Ner\u012f.<\/p>\n
<\/span>Grei\u010diau ir patogiau<\/span><\/h2>\nPasak susisiekimo in\u017einieriaus, bendrov\u0117s \u201eCitystreet\u201c vadovo Mariaus Noreikos, Kaunas, kaip ir kiti \u0161alies miestai, vis daugiau d\u0117mesio skiria Europos s\u0105jungos formuojamai miest\u0173 vystymo krypties politikai \u2013 vie\u0161ajam transportui bei jud\u0117jimui p\u0117s\u010diomis ar dvira\u010diais.<\/p>\n
\u201eNaujos susisiekimo jungtys da\u017eniausiai atveria naujas galimybes susisiekti grei\u010diau ir patogiau. \u0160iuo atveju tur\u0117tume kalb\u0117ti ne tik apie automobilius, bet ir apie vie\u0161ojo transporto mar\u0161rut\u0173 optimizavim\u0105 bei patogesn\u012f p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 ir dviratinink\u0173 susisiekim\u0105.<\/p>\n
Tiltai p\u0117stiesiems ir dviratininkams vystomi kaip svarbios nemotorizuoto eismo jungtys. Jos \u012fgalina pasiekti kit\u0105 krant\u0105 grei\u010diau ir patogiau nei automobiliu. Nelieka jokio poreikio s\u0117sti \u012f automobil\u012f ir va\u017eiuoti \u012f miesto centr\u0105 ar senamiest\u012f \u2013 gali labai patogiai tai padaryti p\u0117s\u010diomis ar dvira\u010diu\u201c, \u2013 teigia susisiekimo in\u017einierius Marius Noreika.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.kaunas.lt\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2025\/12\/Pesciuju-ir-dviratininku-tiltas-tarp-Nemuno-salos-ir-Zemosios-Fredos-1024x576.jpg\")
<\/p>\n
Geru pavyzd\u017eiu pateikiamas \u012fpus\u0117jusios tilto p\u0117stiesiems ir dviratininkams statybos tarp Nemuno salos ir \u017demosios Fredos. \u0160ioje vietoje tai bus pirmoji tokia jungtis abipus up\u0117s krant\u0173.<\/p>\n
Kauno savivaldyb\u0117s administracijos direktoriaus Tado Metelionio teigimu, 258 metr\u0173 ilgio ir 6 metr\u0173 plo\u010dio naujasis tiltas ypa\u010d pasitarnaus kairiajame Nemuno krante pasta\u010dius valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s objekt\u0105 \u2013 M. K. \u010ciurlionio koncert\u0173 centr\u0105.<\/p>\n
\u201eGreta koncert\u0173 r\u016bm\u0173 suplanuota automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117. Toliau gyvenantys kaunie\u010diai tur\u0117s galimyb\u0119 palikti savo automobilius ir sal\u0105 su miesto centru pasiekti kelion\u0119 t\u0119siant dvira\u010diu ar p\u0117s\u010diomis\u201c, \u2013 prideda T. Metelionis.<\/p>\n
<\/span>Tolygiau paskirstys transporto srautus<\/span><\/h2>\n\u0160iemet \u012fpus\u0117jo ir did\u017eiausias miesto projektas \u2013 Santakos tilto statyba tarp Brastos ir U\u017enemun\u0117s gatvi\u0173. 23,2 m plotyje i\u0161siteks 4 eismo juostos ir p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 bei dvira\u010di\u0173 eismui skirtos zonos.<\/p>\n
\u0160is statinys numatomas ne tik kaip tr\u016bkstama gatvi\u0173 tinklo jungtis, bet ir kaip galimyb\u0117 dal\u012f transporto nukrauti nuo Senamies\u010dio arterij\u0173 \u2013 Bir\u0161tono, Gimnazijos,\u00a0 \u0160v. Gertr\u016bdos ir \u0160aukli\u0173 gatvi\u0173.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.kaunas.lt\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2025\/12\/20251030-DJI_20251030092652_0307_D-1024x576.jpg\")
<\/p>\n
\u201eSantakos tiltas statomas tam, kad palengvint\u0173 susisiekim\u0105 tarp vis\u0173 aplinkini\u0173 mikrorajon\u0173. Lygiagre\u010diai jis taps aplinkkeliu centrinei miesto daliai \u2013 nukraus dal\u012f tranzitinio eismo nuo Senamies\u010dio, Naujamies\u010dio ir Aleksoto tilto\u201c, \u2013 tikina Kauno savivaldyb\u0117s administracijos direktorius Tadas Metelionis.<\/p>\n
<\/span>Nauja arterija \u2013 jau kit\u0105met<\/span><\/h2>\nJau kit\u0173 met\u0173 pavasar\u012f pirmosios i\u0161 keturi\u0173 grandiozini\u0173 jung\u010di\u0173 statyb\u0173 fini\u0161uos ties Eiguli\u0173 mikrorajonu. \u010cia baigiama statyti viaduk\u0105 per A1 magistral\u0119 su takais bei greit\u0117jimo ir l\u0117t\u0117jimo juostomis.<\/p>\n
Susisiekimo in\u017einierius M. Noreika primena \u2013 rengiant bendr\u0105j\u012f plan\u0105 nustatytas nepakankamas esamas jung\u010di\u0173 kiekis tarp A1 ir A5 magistralini\u0173 keli\u0173 bei miesto vidaus skirstom\u0173j\u0173 gatvi\u0173. Kaunas \u0161i\u0105 pad\u0117t\u012f pataisys pastatydamas viaduk\u0105.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.kaunas.lt\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2025\/12\/Viadukas-per-A1-magistrale-1024x576.jpg\")
<\/p>\n
Naujasis statinys ties A\u0161igalio gatve ne tik pagerins susisiekim\u0105 tarp aplinkini\u0173 mikrorajon\u0173, bet ir atliks daugiau funkcij\u0173 \u2013 pavyzd\u017eiui, nukraus dal\u012f transporto nuo Savanori\u0173 prospekto.<\/p>\n
<\/span>Darbymetis ties Nerimi<\/span><\/h2>\nKaunas vien\u0105 ambicingiausi\u0173 infrastrukt\u016bros tiksl\u0173 \u2013 pastatyti tris tiltus ir viaduk\u0105 \u2013 i\u0161sik\u0117l\u0117 prie\u0161 kelerius metus. \u0160i\u0173 met\u0173 ruden\u012f prad\u0117tas \u012fgyvendinti ketvirtasis projektas \u2013 jungties p\u0117stiesiems ir dviratininkams statybos tarp Senamies\u010dio ir Brastos gatvi\u0173.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.kaunas.lt\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2025\/12\/Vilijampoles-transporto-mazgas-ir-statomas-naujasis-tiltas-1024x576.jpg\")
<\/p>\n
\u010cia bus pastatytas 312 metr\u0173 ilgio ir 6,5 m plo\u010dio tiltas, nat\u016braliai \u012fsiliesiantis \u012f esamus takus Brastos g. ir sudarysiantis nenutr\u016bkstam\u0105 susisiekimo jungt\u012f dviratininkams bei p\u0117stiesiems su Jurbarko g. \u017eiedine sankry\u017ea.<\/p>\n
Statin\u012f lygiagre\u010diai papildys statomas Vilijampol\u0117s transporto mazgas su nauju keliu po P. Vilei\u0161io tiltu, dviem \u017eiedin\u0117mis sankry\u017eomis ir takais.<\/p>\n<\/p>\n
Ry\u0161i\u0173 su visuomene skyriaus informacija<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n